ＪＡ11のトランスファー用最遅のダウンギヤー オフロード走行（特にロックステージ等）では、圧倒的なアドバンテージになります。 ★製品名：アドバンスギヤ7.9（ADVANCE GEAR 7.9) ★対象車両：JA11 ★ギヤ比：Low＝7.941、Hi＝1.75 純正ギヤー製造工場でオリジナルで制作いたしました。 ロック、ダート、街乗り、高速、共に高評価を得ております。 ADVANCE→前進や進歩する、GEAR→歯車 と言う意味からも、どんな場所でも ジムニーを前に進めて頂きたいと言う気持ちで名付けました。 ギヤー組込時ケースの削りは現物ギヤーに合わせて最小限で削ってください。 ケースの個体差により3～5箇所ほど削り箇所が出る場合がございます またギヤーの面取り等点検の上必要に応じて処理をしてください。 シールやベアリング、カウンターシャフト等消耗系の部品は新品交換を お勧めいたします。 付属のスラストベアリングはカウンターシャフトの蓋側純正ベアリングと 交換して装着ください。 知識技術設備等のある専門店にて組込をお勧めいたします。 非常に力の掛かるギヤですのでギヤオイルの量、不純物（水や泥）等の 混入の無い状態でお使い下さい。

ジムニーに最適な大きさのウインチです。 日本国内でも数百台の販売実績がありトラブルはありません。 JB系ジムニーであればバンパー内に収まるコンパクト設計 パワーは申し分の無い6000ポンド 本体の配線も簡単仕様 リモコンは小型の物をチョイスし両ボタンの長押しで即起動 フロント重量を押さえるためワイヤーはシンセティックロープ仕様 ★ウインチ　6000ポンド（牽引能力2.722kg）（本体重量約8.2kg） ★ナイロンロープ、7.2×12ｍ ★有線リモコン、無線リモコン ★ベースプレート、アルミ製フェアリード 取り付けに必要なボルト類付属

ジムニーに使い勝手の良い大きさのウインチです。 日本国内でも300台以上の販売実績があるJCR6000LBSウインチの 工場にて小型のタイプを作りました。 ジムニーであれば十分な4500ポンドでコンパクト設計です 本体の配線も簡単仕様 リモコンは小型の物をチョイスし両ボタンの長押しで即起動 重量を押さえるためワイヤーはシンセティックロープ仕様 ウインチ本体重量も7.2kg（ロープ含む） ★ウインチ　4500ポンド ★ナイロンロープ、6×10ｍ ★無線リモコン、有線リモコン（常設タイプ） ★ベースプレート、アルミ製フェアリード 取り付けに必要なボルト類付属

人気の電磁デフロックＬＳＤと強化シャフトのお得なセットです。 ★ジムニー　JA11　JB23　JB64 ★電磁デフロックＬＳＤ ★フロントシャフト左右セット ★保証書：シャフト購入発送後1年以内1回につき破損した場合無料交換（工賃・送料等含まず） ★競技用部品 トライアル競技、ＪＳＴＣ競技、ダート競技、ユーザーのロック仕様や クロスカントリー仕様の車両に装着しテストを繰り返し完成した商品です。 取り付けに関しては、自動車整備工場やジムニーショップ等にご依頼ください。

純正のドライブシャフト専門製造工場にて素材選択から 焼き入れ加工まで拘って作った強化シャフトになります。 ★ジムニー　JA11用　強化フロントドライブシャフト　26スプライン ★フロント　左右セット ★保証書：購入発送後1年以内1回につき破損した場合無料交換（工賃・送料等含まず） ★競技用部品 大径タイヤやダウンギヤー等で走られる方にお勧めのサイドギヤ交換タイプの26スプライン 半年以上に渡り、トライアル競技、スピードトライアル競技、ダート競技、ロック競技 競技外でも一般ユーザーのロック仕様やクロスカントリー仕様の車両に装着しテストを 繰り返し完成した商品です。 取り付けに関しては、自動車整備工場やジムニーショップ等にご依頼ください。

純正のドライブシャフト専門製造工場にて素材選択から 焼き入れ加工まで拘って作った強化シャフトになります。 ★ジムニー　JA11用　リア強化ドライブシャフト ★リア　左右2本セット、純正ハブボルト付属 ★保証書：購入発送後1年以内1回につき破損した場合無料交換（工賃・送料等含まず） ★競技用部品 取り付けに関しては、ジムニー専門ショップや自動車整備工場にご依頼ください。

こちらの商品一部仕様変更がございます。 純正のオープンデフではクロカン、オフロードの走破性が悪く かといってデフロックでは普段乗りが乗り辛くタイヤの減りも早い ＬＳＤも良いけどここ一発と言う時に方輪が浮いてしまうと駆動が伝わらない そんな方に、ＬＳＤ＋デフロック一体構造のデファレンシャルを開発しました。 通常走行ではトルセン式ＬＳＤでスイッチＯＮでデフロックになります。 作動に関してエアーロッカーのようにコンプレッサーも要りません 12Ｖ2Ａ電源に配線するだけでロック機構がご使用頂けます。 ★対象車両： JA11 JA12 JA22 JB23 JB43 JB33 JB64 JB74 ★リアデフ、リングギヤボルト10本、26スプライン ★取り付けに必要品付属：配線、スイッチ、他 ★取付説明書 デフロックのスイッチは停車時に行ってください。 激しい連続した前後進はお控えください。 デフロックのON・OFF共に停車時に行ってください。 前進後進の際にロック100％がかかるまで左右のタイヤ回転差の 回転作動ラグがあります。

こちらの商品一部仕様変更がございます。 純正のオープンデフではクロカン、オフロードの走破性が悪く ＬＳＤも良いけどここ一発と言う時に方輪が浮いてしまうと駆動が伝わらない そんな方に、ＬＳＤ＋デフロック一体構造のデファレンシャルです。 通常走行ではトルセン式ＬＳＤでスイッチＯＮでデフロックになります。 作動に関してエアーロッカーのようにコンプレッサーも要りません 12Ｖ2Ａ電源に配線するだけでロック機構がご使用頂けます。 ★ジムニー用　電磁デフロックＬＳＤ　フロント用 ★対象車両： JA11　JB23　JB33　JB43 ★フロントデフ、リングギヤボルト8穴用　26ＳＰ ★取り付けに必要品付属：配線、スイッチ、他 ★取付説明書 ★競技用部品 26スプライン用のデフになります。 強化シャフトの使用をお勧めします。 デフロックのスイッチは停車時に行ってください。 激しい連続した前後進はお控えください。 デフロックのON・OFF共に停車時に行ってください。 前進後進の際にロック100％がかかるまで左右のタイヤ回転差の 回転作動ラグがあります。 取り付けに関しては、自動車整備工場やジムニーショップ等にご依頼ください。 エアーロッカーやLSD等と同じようにデフキャリアやピニオンの削りが 必要な場合があります。

ツインレバーやツインシフト、Wレバー等と呼ばれる商品です。 オフロード走行時に2WD⇔4WD、HI⇔LOWを独立的に使う事ができ 2駆のLowが使えるようになるのが最大利点の2本レバーのトランスファーシフトです。 オイル漏れを防ぐためにシリコンブーツを専用品で制作したので 土や水も入りにくくなりました。 ★JCR　ツインレバー　トランスファーシフト ★JA11トランスファー用（同形状トランスファーに使用可） ★競技用部品 取り付けの際トランスファーケースを分解してシフトボールを取り外す必要があります。 車両の仕様や個体差によりボディーのシフトホールの加工やシフトロッドの 曲げ調整や先端部の削りが必要になります。

ピンtoピン90mmの一番人気のサイズのフロントデルタシャックル 反転防止機能付ですのでシャックルが障害物にヒットしても 反転しないためリーフスプリングの破損を防ぐことが出来ます。 ●商品名：フロントデルタシャックル20mmロング ●適応車種：SJ30以降のリーフ車に適合（SJ30/JA71/JA11のフロント用） ●強度計算書付属 ●材質：プレート（スチール製6mm厚）、ピンボルト（SCM435) ●フロント、2個1セット ※装着後構造変更必要

ピンtoピン90mmの一番人気のサイズのブーメランシャックル ブーメラン形状でリアの使用時純正ストッパーへの干渉も遅らす事が出来 より多く動かす事が出来ます。 ●商品名：ブーメランシャックル20mmロング ●適応車種：SJ30以降のリーフ車に適合（SJ30/JA71/JA11のフロント用） ●強度計算書付属 ●材質：プレート（スチール製6mm厚）、ピンボルト（SCM435) ●フロント、2個1セット ※装着後構造変更必要

本数限定特価です。 トライアル競技で人気のJA11用、サイド出しのレーシングマフラーの復刻製品です。 ショートタイプのマフラーになりますのでブーストの立ち上がりが非常に速く 低回転からターボトルクを感じながら加速する特性で、アクセルオンオフの 激しい競技にも向いているのですが、オフロード走行車両には大変人気の商品です。 ★品名：　JA11　サイド出し　レーシングマフラー ★定価：　￥45.000 ★材質：　スチール　メインパイプ42.7ｍｍ　サイレンサー部100ｍｍ ★仕様：　艶消し粉体塗装 ★競技用 ボディーリフト無しの車両にもフィットします。 フレームより高い位置にレイアウトしたためヒットしにくい構造で出口はリア左タイヤ前の フレームとボディーの間に配管される形で下向きに排気します。 サイレンサー付きですので思いの外静かなマフラーで、スチール管により大変心地よい 排気音が楽しめ、1ピース構造により取り付けも簡単に行えます。 触媒の無い年式でしたら車検もOK

ジムニーのコスパに優れたブレーキローターとパッドのセット！ 車検時や摩耗時の交換にお勧め ★DEXCEL　KS　ブレーキディスクローター、ブレーキパッド 製品精度はDIXCEL社のPDタイプ譲りの高レベル！ ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工！ 同時交換で新車並みの効きが復活 71900-4053：JA11C JA11V JA12 JA22 JB23（車体ナンバーNo～402835） 71900-4055：JB23W（車体ナンバーNo402836～） 71900-4043：JB23W　9型以降 型番により、メーカー取り寄せになる事がございます。 注文番号間違え等、キャンセルは出来かねますのでご了承ください。

ジムニーのコスパに優れたディスクローター！ 車検時や摩耗時の交換にお勧め ★DEXCEL　KD　ブレーキディスクローター 製品精度はDIXCEL弊社のPDタイプ譲りの高レベル！ ブレーキパッドが馴染みやすい表面研摩加工！ ローター研摩よりお財布に優しい！新品交換でリフレッシュ！ SJ30 SJ30V 81/6～88/12　F　3714051 JA71C JA71V 85/11～90/2　F　3714051 JA11C JA11V 90/2～95/11　F　3714051 JA12C JA12V JA12W JA22W 95/11～98/8 F 3714053 JB23W 98/9～04/10 車台№～402835 F 3714053 　　　 04/11～12/05 車台№402836～680000 F 3714055 　　　 12/05～18/07 車台№680001～ (9型以降) F 3714043 JB64W 18/07～ F 3714043 型番により、メーカー取り寄せになる事がございます。 注文番号間違え等、キャンセルは出来かねますのでご了承ください。

ＪＢ系ジムニーの欠点であるハンドルのブレにお困りの方に簡単に 取り付けられて効果バツグンのパーツです ステアリングロッドとリレーロッドのボールジョイントのナット フランジのあたり面を増やすことで確実にトルクをかけて締め付け また特殊素材のよる、ゆるみ防止ナットになります 適合車種：JB23W・JB33W・JB43W スチール製ユニクロメッキ ★4個1セットでの販売です。 ★装着 シミーストップナットを装着する時、純正のロックナットが共回りして しまったら下からタイロッドエンドをジャッキなどでナックルに押し付けて 緩めてください。 ※このパーツを装着しただけでシミーが無くなると言う物ではございません

高級感のあるずっしりとした重さの金属製シフトノブです。 ジムニーに最適なアルミ削り出しのシフトノブになり シフトパターンの刻印がありますので車検対応でお使いいただけます。 また３種類のマルチアダプター付属の為、他社種にも取り付け出来ます。 ３つのアダプター(8mm/10mm/12mm)の中からお車に合ったサイズの ものをシフトノブに固定し、シャフトへ回しながら取り付けて下さい。 ほとんどの車で、回して、外して、つけるだけなので取付は簡単。 【サイズ】約6cm × 約4cm/重さ140g ※輸入品/安価での提供商品の為、メッキ部分の小傷/スレ斑(ムラ) 等の状態や シルバーの刻印ににじみ、青と黒にはメーカーの刻印があります。 上記全てを予めご了承の上、お買い求め下さいませ。 簡易包装、定形外（保証なし）の場合、送料込みになります。 ご心配の方はレターパックおご指定ください。